靈活與承載兼顧 飛碟金牛自卸車大盤點

作為城市建筑垃圾、砂石料運輸的主力軍，自卸車在城市基建中發揮著無可替代的作用。而隨著城建運輸行業的蓬勃發展，卡友們對于自卸車的期望也在逐步升級，他們渴望著更高效、可靠、智能的產品出現。

而提到自卸車，飛碟汽車是一支不容忽視的力量，他們也是很早耕耘這一市場的品牌。在全新的用車時代背景下，飛碟汽車推出的面向中重載工程運輸市場的金牛系列，覆蓋了從藍牌小自卸到黃牌自卸的各類工況。如果你對飛碟汽車的產品非常喜愛，那么本期飛碟自卸車產品大盤點，絕對不容錯過！

▎飛碟金牛X3

最新的藍牌新規對藍牌小自卸提出了一系列要求，除整車總長度必須控制在5米以內、貨廂內寬不超1.8米之外，更為嚴苛的是藍牌小自卸后胎必須使用單胎設計。而在滿足這些要求的情況下，飛碟金牛X3還擁有著絕佳的靈活性，其整車高度甚至不足2.1米，可以輕松出入地下車庫。

動力方面，飛碟金牛X3自卸車搭載的是云內動力D20TCIF66直列四缸柴油發動機。其排量為2升，最大輸出功率為115馬力（85千瓦），最大扭矩達到了285牛米，動力強勁，能為用戶帶來高效的運輸體驗。

變速箱匹配萬里揚手動變速箱。該變速箱齒輪精度高、產品可靠性佳，操控更便捷順暢，而副變速箱的使用，使車輛在低檔位時提升扭矩，可以提高車輛的爬坡能力，為復雜路況下工程建筑運輸場景提供很好的助力。飛碟金牛X3自卸車的后橋可選1030和270后橋，速比可選5.286和5.375，橋殼采用高強鋼方管設計，并且通過了80萬次可靠性品質驗證，不僅承載能力強，耐用性能亦是不俗。

除了動力要求，藍牌小自卸用戶對車輛的載重能力同樣也提出了高要求。底盤方面，這款飛碟金牛X3自卸車的懸架采用前3后7+6多片簧懸架設計，片簧采用高強鋼鍛造而成，具有超高的抗扭矩和耐壓彎性。車架縱梁采用610L高強度大梁鋼，主車架縱梁截面達160mm，副車架則采用槽鋼設計，承載能力、抗扭能力提升20%，有效提高了運輸承載力及運輸效率。

值得一提的是，飛碟金牛X3自卸車還可以選裝前后橫向穩定桿，有助于提升車輛穩定性。汽車高速變道行駛時，重心穩定，可以快速恢復直線行駛，不會左右晃動，增強你的駕駛信心；穩定桿還能在通過彎道時，大幅減少側傾，快速修正車輛穩定行駛狀態，保證人貨安全。

貨廂方面，該車的貨廂最大尺寸為3000×1800×450+200mm，翻轉機構采用四支座結構，而且還采用了低貨臺設計，方便人工裝卸貨物和小叉車裝卸貨物，裝卸效率更高，減少中間環節的時間浪費，提高轉運效率。

來到駕駛艙，可以看到這款飛碟金牛X3自卸車采用了轎車化的駕駛室設計理念，不管是操作臺上棱角分明的按鍵設計還是各部件之間的細縫處理，都十分貼近乘用車質感。車輛還配備了斷氣剎、ABS+EBD等配置，不僅具備可靠的制動能力，而且還能防止車輛制動時車輛甩尾、制動器抱死，保證用戶行車安全。

▎飛碟金牛X1

飛碟金牛X1可以說是一款經典自卸車型了，最近該車迎來了更新，獲得了全方位的提升。如果你注重實用性，那么選擇這款車將是一個極具性價比的選擇。該車同樣擁有著緊湊靈活的車身，寬度為1630mm，走街串巷更加方便。而其軸距也僅有2500mm，帶來了更小的轉彎半徑。

動力方面，該車可選不同的馬力段機型，提供了全柴Q23 110馬力以及全柴Q23A 143馬力發動機。該系列機型采用博世共軌高端燃油系統和先進的摩擦技術，結構簡單并且低速扭矩大，油耗控制也較為出色。傳動系統可選萬里揚5G28副速變速箱、長泰840X變速箱等，滿足不同用戶的使用習慣。

而在自卸車非?？粗氐某休d力方面，該車采用720-640mm寬車架，220mm截面高度，6mm板厚，并且有局部加強設計。結合3T、4T、6T加強后橋，以及3/7+6和7/8+7等不同的鋼板彈簧懸架，可以滿足不同的載重需求。

飛碟金牛X1提供多種規格的自卸貨箱，箱寬1660mm的適宜窄巷小路進出自如，箱長2700mm，高度有400mm和400+200mm可選，既有平板翻貨箱，也有工程箱。

▎飛碟金牛T1

飛碟金牛T1自卸車是一款既實用又有個性的自卸車，并且其跨越藍牌和黃牌，不僅有C照可以駕馭的新規藍牌車型，還有大噸位的黃牌車型。該車不僅能夠滿足城建市場對于物料、建材運輸的需求，同時新穎的外觀和內飾設計又能夠吸引年輕卡友們的目光。

動力方面，金牛T1搭載有錫柴4DB1發動機，馬力可選110馬力以及140馬力。變速箱則可選萬里揚10H35以及長泰840X兩款機型。后橋根據車型的不同，更是提供了多種速比，由于該車橫跨藍、黃牌，豐富的可選配置也讓其可以適應不同的工況。

飛碟金牛T1自卸車采用平頂車身設計，并且懸架弧高經過優化，使得整車的高度控制更好，能夠靈活地進出各種場地，無論是地下室還是狹窄的街道，大大拓寬了車輛的活動范圍，這一特性也可以說是飛碟奧馳T1的核心競爭力之一。

除了前面提到的發動機及變速箱配置以外，飛碟金牛T1配備有4T、5T級后橋，能夠輕松應對各種路況和載重需求。車輛可選非常豐富的鋼板彈簧懸架結構，通過不同前后板簧的選擇，使得車輛擁有不同的取向。多片簧能夠保證車輛有著更好的穩定性，裝載物料行駛在顛簸路面也能夠帶來穩健的行駛質感。

在貨箱尺寸方面，該車可提供2760/2800/3060/3080/3200/3300mm等不同內長的貨箱，寬度則可選1760/1770/1800/2000mm，貨箱內高有400/450/650/800mm可選，滿足不同用途的用戶需求。值得一提的是，其貨臺高度不足930mm，裝卸更方便，搬運更便捷。

飛碟金牛T1小型自卸車的駕駛室也非常舒適和實用，采用了淺棕與米色混搭的內飾設計，搭配銀色飾板裝飾，營造出一種干凈和溫馨的氛圍。車輛還配備了液晶儀表、MP3、空調、電動車窗等配置，提高了駕駛樂趣和舒適性。同時車輛還有多處儲物空間甚至設計有小桌板，方便駕駛員存放物品和記錄運營情況。

▎飛碟金牛X2

在城鄉基建中，面對城市街巷、地下車庫和鄉村窄路，飛碟汽車對飛碟金牛X2新藍牌自卸的車身、動力及配置等方面都進行了針對性優化。該車滿足藍牌最新法規要求，并且C證可駕駛，靈活好上手，是城建最后一公里運輸利器。

飛碟金牛X2的車身采用高強鋼材和一體化雙層梁車架設計，軸距為2860mm，確保了車輛的堅固性和穩定性。整車高度低于2.2米，使其在限高路段和城市地庫中擁有出色的通過性。此外，平頂車身設計和高密封性不僅提升了隔音降噪性能，還增強了車輛的安全性。

在動力配置上，飛碟金牛X2搭載了錫柴160馬力發動機和萬里揚8檔變速箱，這一組合不僅能夠滿足城配標載的需求，還確保了經濟高效的運行。面對復雜路況，如爛路、壞路、上下坡等，飛碟金牛X2都能輕松應對，多片簧設計和加強型大后橋提供了強大的底盤支撐。

飛碟金牛X2采用高強鋼輕量化貨箱，成功實現不減質，大幅增強承載能力，有效延長使用壽命。多種貨箱尺寸可供選擇，使得裝載不同尺寸的包裝貨物更加靈活方便，提升了車輛的運營效率。

除了有著硬核的承載能力外，金牛X2也非常注重對工作體驗的提升。首先，駕駛室寬度達到了1830mm，車內活動更加自如，車內還配備有符合人體曲線的座椅，并且對側翼包裹進行了優化，提升了舒適度。該車還標配液晶儀表，雙回路斷氣剎等等，無論是在舒適度還是安全性上都難以挑剔。

飛碟金牛X2可選單排或排半車型，配備一體式工作臺、多功能方向盤和電動門窗等轎車化配置，為駕駛員帶來轎車般的舒適駕乘體驗，有效減輕駕駛疲勞。

▎飛碟金牛WX7

飛碟金牛WX7可以說是飛碟汽車自卸車產品中的新秀，該車于今年上半年舉行了上市發布活動，其基于飛碟汽車高端的W平臺打造，外觀時尚、動力強勁、承載力強，對于關注承載力、公告總質量、發動機性能等方面表現的用戶來說，金牛WX7非常有吸引力。

首先在動力方面，金牛WX7搭載玉柴S04發動機，最大輸出功率可達240馬力，其采用高效SCR技術路線，結構更為簡單可靠。搭配法士特1090S變速箱以及1153后橋，重載運輸以及爬坡都能很好應對，主減速器采用的強化齒輪，使其承扭和承載能力提高15%-20%以上，動力損失小，既省油，又保障長途運輸的高承載高效率。

貨箱方面，金牛WX7采用獨立前置頂設計，不占用貨箱容積，其貨箱內尺寸達5300×2300×800mm。加上四縱梁貨箱、加強型副車架設計，更能滿足用戶更高的載重需求。該車舉升角度最大可達47.7°，液壓舉升系統還經過5000次試驗驗證，最大程度保證了整車可靠性。

在安全方面，金牛WX7配備胎壓監測和爆胎應急裝置，胎壓監測可在遇到胎壓異常的情況下，能提前給與駕駛者反饋；而爆胎應急裝置可以保證車輛在發生爆胎情況下行駛方向可控，制動有效，避免車輛失控或翻車，保障車內人員安全。

讓金牛WX7區別于市面上常見的自卸車產品的，當屬其優秀的駕乘舒適性。其駕駛室寬度更是達到了2120mm，座椅可向前完全放平形成臥鋪，可滿足大部分卡友停車小憩片刻的需求。并且該車配備氣囊減震座椅，可上下跳動55mm，有效過濾地面傳遞而來的顛簸，緩解駕駛疲勞。

其它配置方面，像多功能方向盤、組合式儀表盤都有配備，讓駕駛者不僅操作起來更加方便，還帶來更具科技感的座艙，隨時掌握車輛的狀態。

▎編后語：

飛碟汽車憑借多年的行業經驗和技術積累，精準把握了自卸車市場的需求變化。在用戶對運輸車輛的靈活性、承載能力和高效能要求日益增長的背景下，飛碟汽車不斷推出創新產品，以金牛系列自卸車覆蓋了從城市到城鄉，再到中重載的廣泛運輸需求。這些車輛不僅展現了飛碟汽車在技術創新上的持續努力，也體現了其對提升運輸效率和車輛品質的承諾。