<legend id="bhiat"></legend> <legend id="bhiat"><i id="bhiat"></i></legend> <optgroup id="bhiat"><em id="bhiat"></em></optgroup> 
| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | BSZ5183GSSC6B1 | 公告型號： | BSZ5183GSSC6B1 |
| 公告批次： | 335 | 發布日期： | 20200821 |
| 產品號： | ZR5FT6KB01X | 目錄序號： | (一)04 |
| 中文品牌： | 中燕牌 | 底盤型號： | BJ1186VKPHK-1K |
| 企業名稱： | 北京市政中燕工程機械制造有限公司 | 企業地址： | 北京市石景山區八角建鋼南里 |
| 生產地址： | 山東省棗莊市山亭區府前西路77號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 8440×2500×2840(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 7080(Kg) | 額定載質量： | 10790,10725(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 18/10(°) | 前懸/后懸： | 1270/2470(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 4500,5500,5150,5750,4700(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 100(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 10/8+8,10/10+8,3/4+3,10/- |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 2008,1960,1931,1982,1952(mm) | 后輪距： | 1860,1840(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LVBV6PDB××××××××× LVBV6PDC××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| D6.7NS6B230 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 169/229 |
| F4.5NS6B220 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 4500 | 162/220 |
| B6.2NS6B210 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 154/209 |
| B6.2NS6B230 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 169/229 |
| F4.5NS6B190 | 北京福田康明斯發動機有限公司 | 4500 | 140/190 |
| D6.7NS6B260 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 191/259 |
| CA6DH1-22E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 5700 | 165/224 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 罐體有效容積:10.92立方米,運輸介質密度為1000千克/立方米的水,罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm):4800×2100×1300,側、后防護裝置材料為Q235,側防護采用螺栓連接,后防護用螺栓連接,后防護斷面尺寸為80×160mm,后防護離地高度為476mm. 隨底盤安裝符合規定的具有衛星定位功能的行駛記錄儀.ABS系統型號/生產企業對應關系:ABS-E/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司;ABS/ASR-24V-4S/4M/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司;CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;3550D-1010/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,僅選用底盤4700mm軸距。選裝底盤選裝前圍,選裝前平臺,選裝后部平臺不帶噴霧裝置,選裝箭頭指示燈、道路作業牌。 |
| 標識企業： | 常州華日升反光材料有限公司,道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 通明牌,DM |
| 標識型號： | TM1200-1,DMCT1000 | ||
