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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | AAA5182JSQC6 | 公告型號： | AAA5182JSQC6 |
| 公告批次： | 346 | 發布日期： | 20210810 |
| 產品號： | AP6F36X205K | 目錄序號： | (十七)134 |
| 中文品牌： | 伴君長興牌 | 底盤型號： | CA1180PK2L2BE6A80 |
| 企業名稱： | 隨州市長興機械科技有限公司 | 企業地址： | 湖北省隨州市北郊九間屋村二組 |
| 生產地址： | 湖北省隨州市北郊九間屋村二組 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 9000×2550×3600,3700,3995(mm) | 貨廂尺寸： | 5800,5600,5500×2460,2400×600,550(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數： | 1.43,1.60 |
| 整備質量： | 11000,9900(Kg) | 額定載質量： | 6805,7905(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 21/12(°) | 前懸/后懸： | 1332/2418,1375/2375(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 5250,5100(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 103(km/h) |
| 油耗： | 30.1,29.9,29.9(L/100Km) | 彈簧片數： | 7/10+3,7/7+3,3/4+3,10/10+9,3/7+3,7/2+-,3/2+- |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1922,1950(mm) | 后輪距： | 1860(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNAHRJM××××××××× LFNAHRKM××××××××× LFNAHRLM××××××××× LFNAHRJL××××××××× LFNAHRKL××××××××× LFNAHRLL××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DLD-22E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 6600 | 164/223 |
| CA4DLD-17E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4400 | 127/172 |
| CA6DLD-25E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 6600 | 186/252 |
| CA4DH1-18E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 3800 | 132/179 |
| CA4DLD-19E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 4400 | 142/193 |
| WP4.6NQ220E61 | 濰柴動力股份有限公司 | 4580 | 162/220 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 吊機型號/吊機重量(kg)/最大起升載荷(kg)/整備質量(kg)/整車高(mm)分別為:SQ8SA3/3600/8000/11000/3700;SQ6.3SA3/3000/6300/9900/3600;選裝高頂駕駛室的高度為:3995;防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面與箱體底面采用焊接連接, 后下防護采用焊接連接,斷面尺寸(mm):120×50,后部防護離地高度(mm):420;發動機CA6DLD-22E6對應油耗值(L/100km)30.1,發動機CA4DLD-17E6,CA4DLD-19E6對應油耗值(L/100km)29.9;安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄儀;,ABS生產廠家/型號:浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-II;選裝平頂駕駛室.選裝高頂駕駛室.選裝后爬梯,選裝欄板樣式.選裝上.中座椅操作,選裝后支腿.隨底盤選裝不同駕駛室。選裝不同貨箱外形尺寸和樣式,選裝不同噴涂圖案,選裝中下操作座椅. |
| 標識企業： | 常州華日升反光材料有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標： | 通明,3M |
| 標識型號： | TM1200-1,983D | ||
