<legend id="bhiat"></legend> <legend id="bhiat"><i id="bhiat"></i></legend> <optgroup id="bhiat"><em id="bhiat"></em></optgroup> 
| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | NJJ5250TYH6 | 公告型號： | NJJ5250TYH6 |
| 公告批次： | 383 | 發布日期： | 20240531 |
| 產品號： | GBH38374303 | 目錄序號： | (十)82 |
| 中文品牌： | 路鑫牌 | 底盤型號： | CA1250P62K1L3T1E6Z |
| 企業名稱： | 南京金長江交通設施有限公司 | 企業地址： | 南京市棲霞區靖安鎮太平橋北靖安大道108號 |
| 生產地址： | 南京市棲霞區靖安鎮太平橋北靖安大道108號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 9350×2521×3440(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 25000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 18500(Kg) | 額定載質量： | 6370(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 12/10(°) | 前懸/后懸： | 1660/1990(mm) |
| 軸荷： | 7000/18000 | 軸距： | 4350+1350(mm) |
| 軸數： | 3 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 12/10,3/10 |
| 輪胎數： | 10(個) | 輪胎規格： | 11.00R20,12R22.5,295/80R22.5 |
| 前輪距： | 1928,1950(mm) | 后輪距： | 1878/1878(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNDRUMP××××××××× LFNDRUNP××××××××× LFNDRUMS××××××××× LFNDRUNS××××××××× LFNDRUMV××××××××× LFNDRUMX××××××××× LFNDRUNV××××××××× LFNDRUNX××××××××× LFNDRUMP××××××××× LFNDRUNP××××××××× LFNDRUMS××××××××× LFNDRUNS××××××××× LFNDRUMV××××××××× LFNDRUMX××××××××× LFN | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DK1-32E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 239/325 |
| CA6DK1-26E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 195/265 |
| CA6DK1-28E6 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 209/284 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 1.該車主要裝置為現場冷拌攤鋪裝置,該專用車自帶3種級配瀝青混合料骨料倉,通過稱重保證瀝青混合料骨料級配,利用提升機構將料倉內三種骨料輸入至強制拌合器,然后將經過計量的熱瀝青及添加劑噴入強制拌合器,經過強制拌合后形成可用于修補路面并且各種級配已知的瀝青混合料,用于各種等級瀝青公路的養護工作; 2.側面防護裝置和后下部防護裝置材料為Q235,與車輛的連接方式均為螺栓連接,側面防護最大離地高度465m,后下部防護尺寸為:2380×120×60(mm),最大離地高度490mm; 3.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀; 4.ABS系統生產廠家:長春瑞立科密汽車電子有限公司; 型號:CM4XL; 5.發動型號為CA6DK1-28E6,最大凈功率:206Kw,排量:7146ml; 選裝發動型號為CA6DK1-26E6,最大凈功率192Kw,排量:7146ml; 選裝發動型號為CA6DK1-32E6,最大凈功率:236Kw,排量:7146ml; |
| 標識企業： | 常州華日升反光材料有限公司 | 標識商標： | 通明 |
| 標識型號： | TM1200-1 | ||
