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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | DLQ5322XFWCA6 | 公告型號： | DLQ5322XFWCA6 |
| 公告批次： | 387 | 發布日期： | 20241018 |
| 產品號： | EBC387K5301 | 目錄序號： | (十七)17 |
| 中文品牌： | 大力牌 | 底盤型號： | CA5320GYYP62K1L6T4E6 |
| 企業名稱： | 湖北大力專用汽車制造有限公司 | 企業地址： | 隨州市兩水大道大力路特1號 |
| 生產地址： | 隨州市兩水大道大力路特1號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 11960,11995×2550×3670,3870,3950,3990(mm) | 貨廂尺寸： | 9600,9700×2390,2450×2200,2400,2500,2600(mm) |
| 總質量： | 32000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 11500,11700,11900,12350(Kg) | 額定載質量： | 20370,20305,20170,20105,19970,19905,19520,19455(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | 有 |
| 接近角/離去角： | 14/10(°) | 前懸/后懸： | 1400/2810,1400/2845(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/19000(二軸組) | 軸距： | 1900+4500+1350,1900+4200+1350,1900+3800+1350(mm) |
| 軸數： | 4 | 最高車速： | 79(km/h) |
| 油耗： | 38.16,38.16,33.13,33.13(L/100Km) | 彈簧片數： | 3/3/-,4/4/-,7/7-,8/8-,9/9-,10/10/-,11/11/-,12/12/- |
| 輪胎數： | 12(個) | 輪胎規格： | 12R22.5 18PR,295/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1950/1950,1974/1974(mm) | 后輪距： | 1878/1878,1900/1900(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVXNX××××××××× LFNFVXMX××××××××× LFNFVUNX××××××××× LFNFVUPX××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6DK1-32E61 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 239/325 |
| CA6DK1-28E61 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7146 | 209/284 |
| CA6DK2E35E65 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7751 | 257/349 |
| CA6DK2B32E65 | 中國第一汽車集團有限公司 | 7751 | 238/323 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | 國六 | ||
| 該車為危險品運輸車.該車頂部封閉,不可開啟.該車用于運輸具有獨立容器包裝的物品,類項號8.后部安裝液壓尾板,液壓尾板收起水平長度:300mm,尾板質量為550kg.側、后防護材料為Q235,連接方式:焊接連接,后防護截面高120mm,截面寬50mm,下邊緣離地高490mm.僅采用排氣管前置,子午胎,限速裝置,輔助制動裝置和前盤制動器的底盤;限速79km/h.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.EBS控制系統生產廠家/型號:威伯科汽車控制系統(中國)有限公司/EBS3;浙江萬安科技股份有限公司/VIE EBS-d.發動機CA6DK1-32E61,CA6DK1-28E61,CA6DK2E35E65,CA6DK2B32E65對應的油耗值分別為(L/km )38.16,38.16,33.13,33.13.后軸采用空氣懸架.轉向軸已安裝防爆胎裝置.選裝ETC車載裝置.隨底盤選裝駕駛室,選裝側開門型式及位置.選裝左側或右側開門樣式.選裝不開側門,選裝后部樣式. |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
