廠家信息 | |||
---|---|---|---|
變更(擴展)記錄: | 第 383 批 第 371 批 第 365 批 第 360 批 第 348 批 第 345 批 | ||
車輛名稱: | 車廂可卸式汽車 | 公告型號: | CQ5257ZKXHTA |
公告批次: | 383 | 發布日期: | 20240531 |
產品號: | FBU383R8305 | 目錄序號: | |
中文品牌: | 紅巖牌 | 底盤型號: | CQ1257HTA |
企業名稱: | 上汽紅巖汽車有限公司 | 企業地址: | 重慶市北部新區黃環北路1號 |
生產地址: | 重慶市北部新區黃環北路1號 | ||
免檢說明 | |||
免檢: | 否 | 免檢有效期止: | |
主要技術參數 | |||
外形尺寸: | 11950×2550×3718,3797,3880,3592,3677,3519(mm) | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 25000(Kg) | 載質量利用系數: | 1.45 |
整備質量: | 10200(Kg) | 額定載質量: | 14670,14605(Kg) |
掛車質量: | 13900,15000,18000(Kg) | 半掛鞍座: | |
駕駛室: | 前排乘客: | 2,3(人) | |
額定載客: | (人) | 防抱死系統: | |
接近角/離去角: | 19/15(°) | 前懸/后懸: | 1435/2015(mm) |
軸荷: | 7000/18000(二軸組) | 軸距: | 7100+1400(mm) |
軸數: | 3 | 最高車速: | 89(km/h) |
油耗: | 32.3(L/100Km) | 彈簧片數: | 2/2+-/2+-,3/3+-/3+- |
輪胎數: | 8(個) | 輪胎規格: | 12R22.5 18PR,315/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR,12.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR |
前輪距: | 2006,2020,2050,2070(mm) | 后輪距: | 1850/2020,1850/2050(mm) |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
Vin車輛識別代碼: | LZFF25X3××××××××× LZFF25S3××××××××× |
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
F3GCE611A*M | 上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司 | 11120 | 338/459 |
F2CCE611H*M | 上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司 | 8709 | 263/357 |
燃料種類: | 柴油 | 依據標準: | GB17691-2018國Ⅵ |
底盤排放標準: |
1.隨底盤選裝,單排,排半駕駛室,側窗,保險杠樣式,前下視鏡總成樣式,補盲外后視鏡樣式,駕駛室面罩樣式,導流罩樣式,ETC車載裝置,后組合燈樣式,LOGO標識樣式,前組合燈樣式,后視鏡樣式,后視鏡外殼樣式,遮陽罩樣式,駕駛室車貼樣式; 2.側防護材料為Q345,通過螺栓和支架與車架和貨箱連接,后防護裝置為矩形,材料為Q345,截面尺寸為60×120mm,離地高度為490mm,連接方式為螺栓連接;3.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀;4.EBS型號:EBS5,控制器型號:EBS5,廠家:東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司;5. 發動機最大凈功率為: F3GCE611A*M為333kW,F2CCE611H*M為261kW,發動機對應油耗值: F3GCE611A*M,F2CCE611H*M為32.3L/100km;6.專用裝置是安裝在車架上的液壓支腿,用于舉升整個汽車來進行貨箱的裝卸;7.該車可拖拽掛車,準托掛車總質量13900kg,15000kg,18000kg,中置軸掛車牽引桿深入量:1400mm,中置軸牽引桿連接器最大負荷:垂直靜載荷1000kg;8.第三軸為隨動軸,不可提升. |
標識企業: | 歐瑞飛反光材料(廈門)有限公司,常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學股份有限公司,廣州市鼎安交通科技股份有限公司,3M中國有限公司 | 標識商標: | 歐偌麗,通明牌,DM,鼎安,3M |
標識型號: | OR-V1,TM1200-1,DMCT1000,DA-1/DA-2,983 |