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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 371 批 第 367 批 第 350 批 第 348 批 第 346 批 | ||
| 車輛名稱： | 防撞緩沖車 | 公告型號： | AD5120TFZF |
| 公告批次： | 371 | 發布日期： | 20230607 |
| 產品號： | GB337183304 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 森遠牌 | 底盤型號： | DFH1120E1 |
| 企業名稱： | 鞍山森遠路橋股份有限公司 | 企業地址： | 鞍山市鞍千路281號 |
| 生產地址： | 遼寧省鞍山市高新技術產業開發區鞍千路281號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 7690,7720×2550×2955(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 12000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 11870,11805(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2,3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 17/15(°) | 前懸/后懸： | 1400/1790,1430/1790(mm) |
| 軸荷： | 3950/8050 | 軸距： | 3800,3950,4200,4500,4700,5000,5100(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 7/9+6,8/10+8,8/9+6 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 9.00R20 16PR,255/70R22.5 16PR,10R22.5 16PR |
| 前輪距： | 1876,1896,1935,1950,1914,1815(mm) | 后輪距： | 1820,1860,1800,1840(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX2A12××××××××× LGAX2B12××××××××× LGAX2A13××××××××× LGAX2B13××××××××× LGAX2C12××××××××× LGAX2C13××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| DDi50E190-60 | 東風商用車有限公司 | 5000 | 147/199 |
| B6.2NS6B210 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 154/209 |
| D4.5NS6B190 | 東風康明斯發動機有限公司 | 4500 | 140/190 |
| DDi50E220-60 | 東風商用車有限公司 | 5000 | 162/220 |
| DDi47E210-60 | 東風商用車有限公司 | 4750 | 154/209 |
| B6.2NS6B230 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6200 | 169/229 |
| D4.5NS6B220 | 東風康明斯發動機有限公司 | 4500 | 162/220 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車主要用于移動施工,臨時性封閉車道或交通事故處理及搶險現場,保護施工作業人員安全.主要專用裝置為車載式緩沖裝置.可選裝防撞墊樣式,隨底盤選裝無前霧燈,選裝與車身顏色相同的前保險杠,隨底盤選裝不同結構的車門裙板,隨底盤選裝駕駛室臥鋪側窗裝飾板.選裝燈具樣式,選裝工作指示燈,作業燈具僅作業狀態時使用,行駛過程中不可開啟.側防護裝置材料為Q235,與車架螺栓鏈接,后防護裝置材料為Q235,與車架螺栓鏈接,截面尺寸120×60mm,離地高度280mm.選裝駕駛室樣式,整車長度/前懸的對應關系為7690/1400,7720/1430.僅選用4500mm軸距.ABS型號/生產廠家:3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,ABS 8/東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,4460046450/威伯科汽車控制系統(中國)有限公司,J ABS/焦作博瑞克控制技術有限公司. |
| 標識企業： | 3M中國有限公司,3M中國有限公司,道明光學股份有限公司 | 標識商標： | 3M,3M,DM |
| 標識型號： | 983D,983,DM9550 | ||
