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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | |||
| 車輛名稱： | 隨車起重運輸車 | 公告型號： | HCL5180JSQDF5 |
| 公告批次： | 307 | 發布日期： | 20180504 |
| 產品號： | ZN9SH5TW02A | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 宏昌天馬牌 | 底盤型號： | DFH1180BX1V |
| 企業名稱： | 三河市新宏昌專用車有限公司 | 企業地址： | 三河市黃土莊鎮二百戶村南 |
| 生產地址： | 河北省三河市黃土莊鎮二百戶村南 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 9000×2550×3850,3750(mm) | 貨廂尺寸： | 5000,5650,5850,6050×2450,2350×600,550(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 10900,10000(Kg) | 額定載質量： | 6905,6970,7805,7870(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 20/13,20/11(°) | 前懸/后懸： | 1430/2570(mm) |
| 軸荷： | 6500/11500 | 軸距： | 3650,3800,4200,4500,4700,5000,3950,5600(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 29.0,29.1,29.2(L/100Km) | 彈簧片數： | 7/9+6,8/10+8 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 10.00R20 18PR,275/80R22.5 18PR |
| 前輪距： | 1880,1900(mm) | 后輪距： | 1800,1860,1820(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LGAX3C12××××××××× LGAX3C13××××××××× LGAX3B12××××××××× LGAX3B13××××××××× LGAX3A12××××××××× LGAX3A13××××××××× LGAX3A14××××××××× LGAX3B14××××××××× LGAX3C14××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| ISD270 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 198/269 |
| ISD210 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 155/210 |
| ISD180 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 4500 | 132/179 |
| EQH180-53 | 東風商用車有限公司 | 4752 | 132/179 |
| ISB180 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 5900 | 132/179 |
| ISB210 50 | 東風康明斯發動機有限公司 | 5900 | 155/210 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 僅選用5000mm軸距.可選裝直臂式或折臂式吊機,直臂式吊機型號,最大起升載荷(kg)吊機質量(kg)分別為:HCS200/HCS255:8000,3000;HCS160/HCS125:6300,2500;折臂式吊機分別為:F155:8000,3000;HCZ125/F110:6300,2500.隨底盤選裝駕駛室前臉.選裝吊機操作座椅位置.選裝后支腿.選裝貨箱結構.側防護:材質16Mn,連接方式為螺栓連接;后下防護:材質16Mn,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為100mm×50mm,離地高度為450mm.ABS型號為3631010-C2000,4460046440,生產廠家為東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,威伯科汽車控制系統(中國)有限公司.ISD270 50,ISD210 50,ISD180 50對應油耗值為29.0,ISB180 50,ISB210 50對應油耗值為29.1,EQH180-53對應油耗值為29.2.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀. |
| 標識企業： | 3M中國有限公司 | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | 983D | ||
