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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 322 批 | ||
| 車輛名稱： | 隨車起重運輸車 | 公告型號： | MSH5311JSQAGA |
| 公告批次： | 322 | 發布日期： | 20190802 |
| 產品號： | ANNZU67N03B | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 盟盛牌 | 底盤型號： | WS1311GJA |
| 企業名稱： | 十堰至喜車輛有限公司 | 企業地址： | 武漢市漢陽區永安堂172號 |
| 生產地址： | 湖北省十堰市武當山特區工業園 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 12000×2550×3700,3850(mm) | 貨廂尺寸： | 8300,8100×2450×600,800(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數： | 1.48 |
| 整備質量： | 18500,17500(Kg) | 額定載質量： | 12305,12370,13305,13370(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3,2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 17/13(°) | 前懸/后懸： | 1500/2550(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/18000(二軸組) | 軸距： | 1800+2750+1350,1800+3050+1350,1800+3400+1350,1800+3650+1350,1800+4000+1350,1800+4200+1350,1800+4350+1350,1800+4600+1350,2100+4500+1350(mm) |
| 軸數： | 4 | 最高車速： | 90(km/h) |
| 油耗： | 42.53(L/100Km) | 彈簧片數： | 8/8/10,9/9/9,9/9/10,9/9/12,9/9/13,10/10/12,10/10/13 |
| 輪胎數： | 12(個) | 輪胎規格： | 10.00R20,11.00R20,11R22.5 |
| 前輪距： | 1880/1880,1930/1930,2020/2020(mm) | 后輪距： | 1760/1760,1850/1850,1850/1850(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LWSFH31F××××××××× LWSFH32F××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| WP6.245E50 | 濰柴(濰坊)中型柴油機有限公司 | 6750 | 180/244 |
| WP7.270E51 | 濰柴動力股份有限公司 | 7470 | 199/270 |
| WP7.300E51 | 濰柴動力股份有限公司 | 7470 | 220/299 |
| WP10.310E53 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 228/310 |
| WP10.350E53 | 濰柴動力股份有限公司 | 9726 | 257/349 |
| YC6A270-50 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | 7520 | 199/270 |
| 燃料種類： | 柴油 | 依據標準： | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
| 底盤排放標準： | |||
| 1.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀;2.ABS系統控制器型號為446 004 *** *,生產企業為 WABCO;3.該車僅選用WP7.300E51發動機,油耗值為42.53L/100km;4.僅選用2100+4500+1350mm軸距;5.隨底盤選裝駕駛室,保險杠,前大燈及遮陽板;6.該車防護裝置材料材質為Q235,連接方式為焊接,后防護離地高為480mm,斷面尺寸為120×50mm;7.(吊機型號)/吊機重量(kg)/最大起升載荷(kg)/整備質量(kg)/額定載質量(kg)對應關系;(SQS350,SPS35000,QYS350)/6000kg/14000kg/18500kg/12305kg;12370kg;(SQS300,SPS30000,QYS300)/5000kg/12000kg/17500kg/13305kg;13370kg.8.選裝吊機上/中座椅操作.9.選裝貨廂結構. |
| 標識企業： | 3M中國有限公司 | 標識商標： | 3M |
| 標識型號： | 983D | ||
