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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 389 批 第 384 批 第 382 批 第 376 批 第 374 批 第 368 批 第 366 批 第 362 批 | ||
| 車輛名稱： | 純電動廂式運輸車 | 公告型號： | FD5044XXYD66BEV-1 |
| 公告批次： | 389 | 發布日期： | 20241204 |
| 產品號： | GB0389V2307 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 飛碟牌 | 底盤型號： | FD1044D66BEV |
| 企業名稱： | 浙江飛碟汽車制造有限公司 | 企業地址： | 山東省日照市臨沂北路139號 |
| 生產地址： | 山東省日照市五蓮縣五征大道1號,浙江省杭州市余杭區五常荊長路33號 | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 5725,5999,5959,5685,5780,5965×1880,1980,1950,1910×2640,2740(mm) | 貨廂尺寸： | 3630,3950,4010,3795,3800,3805,3995×1750,1850×1750,1850(mm) |
| 總質量： | 4455(Kg) | 載質量利用系數： | 0.91 |
| 整備質量： | 2330(Kg) | 額定載質量： | 1995(Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 2(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 19/17(°) | 前懸/后懸： | 1200/1665,1200/1425,1200/1699,1200/1549,1160/1665,1160/1699,1160/1549,1160/1425,1160/1520,1160/1705(mm) |
| 軸荷： | 1510/2945 | 軸距： | 2860,3100,3250(mm) |
| 軸數： | 2 | 最高車速： | 90,80(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 3/5,3/5+2 |
| 輪胎數： | 6(個) | 輪胎規格： | 185R15LT 8PR |
| 前輪距： | 1500(mm) | 后輪距： | 1332,1432(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LZ0BEJC2××××××××× LZ0BEJC3××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| TZ260XSC52 | 深圳市大地和電氣股份有限公司 | 100/136 |
| 燃料種類： | 純電動 | 依據標準： | |
| 底盤排放標準： | |||
| 貨廂頂部封閉,不可開啟.尺寸對應關系:5725=1200+2860+1665,5999=1200+3100+1699,5999=1200+3250+1549,5685=1160+2860+1665,5959=1160+3100+1699,5959=1160+3250+1549,5725=1200+3100+1425,5685=1160+3100+1425,5780=1160+3100+1520,5965=1160+3100+1705.ABS型號為:RL-1,生產廠家為:瑞立集團有限公司.儲能裝置種類:磷酸鐵鋰蓄電池/,生產企業:寧德時代新能源科技股份有限公司.驅動電機額定功率為50kW,峰值功率為100kW;允許外接充電.側面及后下部防護裝置材料為Q235A,連接方式為螺栓連接,后下部防護裝置截面尺寸為100×50,離地高度為498.選裝后下部防護風格,后下部防護裝置材料為Q235A,連接方式為螺栓連接,后下部防護裝置截面尺寸為φ100,離地高度為249.選裝不帶前后裝飾燈.選裝不帶前霧燈.選裝貨廂風格.選裝側面“飛碟締途EF3”標識.選裝充電接口位置.選裝前圍風格.選裝前霧燈風格.選裝無后風窗.選裝無前霧燈.選裝無內后視鏡.選裝前保險杠風格.選裝車門彩貼.選裝飛碟前部標識.選裝液壓尾板,尾板質量為350kg,尾板收起時水平長度為184.選裝液壓尾板時不帶備胎.該車型選裝車載ETC裝置.整備質量包括備胎、隨車工具,不包括滅火器.貨廂重430kg,材質為Q235A/擠塑板,厚度為1.0,1.5,1.8,2.0/30,40.尺寸單位mm. |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
