350匹配ZFAMT 北京重卡奮斗大單橋上新

得益于車型技術升級，以及高速費低成本優勢的影響，大單橋車型逐漸被從事快遞快運的用戶所青睞，但隨著高時效與低成本運輸開始成為企業競爭的盈利關鍵后，大單橋車型市場也開始迫切需要一款更具運營效率的高盈利產品。

在此背景下，北京重卡品牌于近期重磅上市了一款大排量的大馬力大單橋車型，并歸屬于全新的奮斗品系中，那么這款大馬力奮斗車型的具體匹配如何呢？

▎家族式外觀更耐看 大方量能裝能賺

本文這款大馬力奮斗大單橋車型采用了家族式外觀設計，排列組合的四條鍍鉻裝飾條，配合上“盾”型中網設計，年輕時尚又耐看，頗為符合年輕卡友們的審美需求。

同時細節匹配上，整車擁有著全LED自動大燈、自動雨刷功能，不僅使用更方便，且前者在夜間的照明鋪路效果更好。同時該系列車型還支持選裝四方位影像功能，可有效增加車輛在物流園、市場中的行車視野，提高行車安全性。

在上裝匹配上，實拍車適配有9米6長度的翼開啟廂式上裝，非常適合運輸一些體積小重量輕的輕拋貨。貨廂總容積可達到68立方左右，同級車型中也屬于一個不錯的水準，更大方量意味著單程能夠多拉，也代表著卡友們能更多賺。

同時該車型也支持選裝7.8米、8米、8.2米、9.6米燈光不同長度的廂式、冷藏、翼開啟等多種上裝匹配，可很好的滿足卡友們多樣化的場景需求。且目前實拍車自重可控制在8噸以內，所以合規運輸10噸貨物還是可以實現的。

▎350馬力標配ZF AMT 高時效很安心

動力方面，奮斗系列車型目前全系均搭載了玉柴K08系列的350馬力發動機，六缸設計，排量為7.7升，在1100-1400轉時即可擁有1450牛米的最大扭矩輸出。

這款發動機有著動力強勁、可靠性高、燃油經濟性好等優點，能夠輕松應對各種復雜的路況和運輸任務。且發動機本體自重僅有610kg，也很好的滿足整車輕量化的降重需求。

與之相匹配的是，采埃孚傳盈9檔AMT變速箱，以及3.083速比的400加強型后橋，非常適合平原高速運營行駛，如果是山區路況，也可選裝3.364、3.7、4.11速比。

同時變速箱采用超速檔設計，最高檔速比為0.75，配合上小速比后橋，整車不僅經濟時速高，而且無論是在爬坡、加速還是高速行駛時，這套動力匹配都能為車輛提供充足的動力，確保運輸的高效性，這下卡友們不用怕拉快遞遲到會被扣錢了。

大馬拉小車動力匹配，除了能夠帶來運營時效的提升外，也有著大馬力低油耗的匹配優勢。并且發動機B10壽命超過120萬公里、采埃孚變速箱擁有最長36萬公里長換油里程，可謂是省錢又省心。

整車續航方面，實拍車標配450升鋁合金油箱，以及45升容積尿素箱，可為整車提供充足的續航里程。當然，該車型也支持選裝600升容積的雙腔油箱，適合在一些寒冷地區運營使用。

另外在行車安全性匹配上，222kw功率的發動機缸內制動，在保證高車速運行時，也可進一步提升車輛在長下坡路況下的行車安全性。并且該車型還支持選裝AEBS、全車盤式制動、車道偏離預警、疲勞檢測等主被動安全匹配。

▎舒適到位空間夠用 主打一個實用

相較于外觀和底盤匹配，實拍車在內飾匹配上，真正體現了什么叫“該省省 該花花”。

首先北京重卡充分結合快遞快運大單橋的中短途城際倒短運輸場景，為奮斗系列大單橋車型適配了2.2米寬的駕駛室，針對車型的不同提供有平頂和高頂駕駛室。

本文實拍車為高頂駕駛室，寬度表現充裕，內部凈高空間表現尚可，身高1米8左右的成年男子在車內可站立身體。雖然整車為凸地板駕駛室，但得益于懷檔的存在，主駕、臥鋪間移動還是較為方便的。

此外實拍車內飾亦是采用了家族化的設計風格，藍灰配色高級又耐臟。整車配置有雙彩色液晶大屏、多功能方向盤、自動空調等，高配車型還帶有一鍵啟動、電子手剎、駐車暖風、220V車載電源等等。

整車臥鋪方面，標配有620mm寬雙臥鋪匹配，也足夠卡友們日常休息使用了，同時支持選裝750mm寬下臥鋪。儲物空間匹配上，除了車頂前方的三個大容積儲物格外，下臥鋪下方也有著隱秘儲物格設計，方便存放一些隱私性較高的物品。

▎結語

綜上而言，北京重卡這款奮斗系列350馬力大單橋車型，有著強勁動力、舒適安全的良好駕乘匹配，必將能夠進一步提升整車的運營時效性與出勤率。

同時更為重要的是，如此整車匹配也使得奮斗系列車型，非常有望成為快遞快運大單橋運輸市場的一個新爆款車型，因為它不僅滿足了快遞快運行業對于高時效運輸的需求，還能為卡友們帶來更高的經濟效益和更好的駕駛體驗。

讓我們一起期待它上市后的市場運營表現吧，那么對于這款北京重卡奮斗大馬力大單橋車型，卡友們覺得怎么樣呢？歡迎下方評論區留言。