兩部委征集意見：藍牌輕卡發動機排量不大于2.5L 貨箱內寬不大于2米1

為從產品源頭有效消除輕型貨車“大噸小標”、超載運輸隱患，推進在用“大噸小標”輕型貨車治理，日前，工業和信息化部、公安部公開征求對《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》(征求意見稿)的意見，意見稿中擬發布輕型貨車相關技術要求。

此前坊間流傳許久的輕型貨車技術標準的新標準，因為遲遲沒有落地，一直讓大家認為是謠傳。而隨著8月3日公安部、工信部兩部委意見稿的發布，幾乎可以斷定早前流出的新標準，即將成為事實。這一定程度上也表明藍牌貨車新標準已經達成基本共識，落地只是時間問題。

以下為詳細內容：

工業和信息化部 公安部公開征求對《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》(征求意見稿)的意見

為貫徹落實《全國安全生產專項整治三年行動計劃》和《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》要求，進一步提高輕型貨車、小微型載客汽車安全技術性能，切實加強車輛生產和登記管理，工業和信息化部裝備工業一司、公安部交通管理局組織編制了《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》(征求意見稿)，現向社會公開征求意見，公眾可在2021年9月4日前通過以下途徑和方式提出意見：

1.通過信函方式將意見郵寄至：北京市西長安街13號工業和信息化部裝備工業一司(郵編：100804)，請在信封上注明“《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》(征求意見稿)征求意見”字樣。

2.通過電子郵件方式將意見發送至：qiche@miit.gov.cn;或者通過傳真方式將意見發送至：010-66013726。

附件：關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知(征求意見稿).doc

工業和信息化部裝備工業一司

2021年8月3日

附 件

輕型貨車、小微型載客汽車安全技術規范

一、術語定義

(一)輕型貨車，指車長小于6000mm且總質量小于4500kg，在設計和制造上主要用于載運貨物的汽車，但不包括微型載貨汽車和三輪汽車。

(二)面包車，指平頭或短頭車身結構，單層地板，發動機中置(指發動機缸體整體位于汽車前后軸之間的布置形式，發動機的進氣管等部件可能位于前軸之上。例如：發動機缸體主體位于車輛前后軸之間，僅部分其他部件位于前軸上方的情形)，寬高比(指整車車寬與車高的比值)小于或等于0.9，乘坐人數小于或等于9人，安裝座椅的載客汽車。

(三)小微型普通客車，指車長小于6000mm且乘坐人數小于或等于9人，單層地板，一廂或兩廂式結構，安裝座椅的載客汽車。本文件中的小微型普通客車特指車高大于或等于1850mm的小微型普通客車，不包括轎車、面包車、運動型乘用車、越野客車。

(四)客廂式運輸車，指封閉式貨車。即采用整體式車身，載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體，車身結構為一廂式或兩廂式的載貨汽車。

(五)拖拽式輕型清障車，指車長小于6000mm且總質量小于4500kg，具備托臂機構，能通過托臂機構托起被拖車輛一端進行牽引行駛，車輛結構上不具備載貨空間的清障車。

(六)平板式輕型清障車，指車長小于6000mm且總質量小于4500kg，具備可移動平板、牽引絞盤等機構的清障車。

二、輕型貨車相關技術要求

(一)總質量超過3500kg的倉柵式輕型貨車(包括養蜂車、畜禽運輸車等倉柵結構的運輸類車輛)貨廂應采用多層倉柵式結構(貨廂底板至倉柵頂部**距離小于1500mm除外);層板(指貫穿整體貨廂且與車輛貨廂底板平行，物理上將貨廂分成一個或多個空間的平面)布置應均勻、合理、不可拆卸。

(二)具有自卸功能的欄板式輕型貨車(包含垃圾車、隨車起重運輸車等運輸類產品。其中垃圾車主要是指與自卸車功能結構相似的專用貨車產品，不包含壓縮式、擺臂式、自裝卸式、車廂可卸式垃圾車)總質量應小于等于3500kg，車輛總長度小于等于5000mm。

(三)不允許利用自卸車底盤改裝普通欄板、廂式、倉柵和平板式貨車。

(四)總質量超過3500kg的輕型貨車(不包含客廂式運輸車)車輛結構配置技術要求：

1.輪胎負荷不大于總質量的1.4倍。輪胎名義斷面寬度不超過7.00in(英制)或者不超過195mm(公制);

2.發動機(柴油)排量：不大于2.5L(不包括冷藏車);

3.貨廂內部寬度不大于2100mm。

(五)輕型貨車(不含新能源汽車)載質量利用系數應滿足以下要求：

表 輕型貨車載質量系數限值要求

說明：

1.本表中總質量、整備質量不包含液壓尾板質量;駕駛室乘員質量按65kg/人計算。

2.隨車起重運輸車、平板貨車、車廂可卸式汽車按欄板式貨車要求執行。

3.對于裝有頂蓋的自卸汽車的頂蓋質量，應計入整備質量;對于隨車起重運輸車的起重裝置質量，應計入整備質量，不應計入載質量。

4.廂式貨車不包含客廂式運輸車及危險品運輸車;欄板式貨車不包含多用途貨車;倉柵式貨車包括養蜂車、畜禽、雛禽運輸車等倉柵結構的運輸類汽車。

三、清障車相關技術要求

(一)清障車不允許使用雙層結構、廂式結構。

(二)拖拽式輕型清障車的托牽質量應大于等于1000kg;平板式輕型清障車的額定載質量(**托舉質量)應大于等于1500kg。

四、面包車、小微型普通客車相關技術要求

(一)車輛駕駛員之后的座椅布置不應為單排單人座椅(車門位置處不具備設置單排雙人座椅或兩個并排的單人座椅時除外)。

(二)設有二排、三排及以上座椅的車輛長度應小于等于5500mm。

(三)單人座椅的座墊寬應大于或等于400mm且小于或等于700mm。長條座椅的座墊寬應大于或等于800mm且小于1600mm，按每400mm核定1人，具體為：座墊寬大于或等于800mm且小于1200mm時核定2人，大于或等于1200mm(且小于1600mm)時核定3人。對既可分離、又可組合的同排座椅，根據產品使用說明書的標注，選擇一種座椅狀態進行測量。

(四)車輛的**一排座椅不應設置為單個的單人座椅，設置為兩個或三個單人座椅時應沿車輛縱向中心平面對稱分布;若**一排座椅設置為在橫向上未貫穿乘客區內部空間的長條座椅，則座椅**右側與乘客區右側面(沿車輛前進方向)的橫向距離，對面包車及車輛寬度小于或等于 1680mm的小微型普通客車應小于或等于450mm，對車輛寬度大于1680mm的小微型普通客車應小于或等于550mm。

(五)車輛的**一排座椅若設置為可折疊/翻轉座椅，應采用座椅靠背折疊放置到座墊上后整體向前(或向后)翻轉的形式;但若按倒數**排座椅測量時行李區的縱向長度仍小于或等于車長的 30%，**一排座椅的固定型式不受限制，如可采用座椅靠背折疊放置到座墊上后分別向左、右收起等形式。倒數**排座椅的縱向位置若可調節，測量行李區的縱向長度時，將倒數**排座椅調節到可調節范圍的中間位置。

(六)車輛僅設置兩排座椅時，**排座椅的座椅骨架應不能被翻轉，但座椅靠背可以折疊放置到座椅骨架(或座墊)上。

(七)車輛設置有三排及三排以上座椅時，除**一排座椅外，其他排座椅的座椅骨架應不能被翻轉(為方便其他乘客上下車而特別設計的結構除外)，但座椅靠背可以折疊放置到座椅骨架(或座墊)上。

(八)車輛設置的**排及第三排座椅，如其縱向位置可以調節，則**排座椅的調節范圍應小于或等于600mm;第三排及第三排以后的座椅調節范圍應小于或等于 400mm。

(九)車高大于或等于1850mm的小微型普通客車，**排及**排以后的座椅，座間距應小于或等于1300mm。測量**排座椅的座間距時，**排座椅的縱向位置若可調節，將**排座椅調節到可調節范圍的中間位置。

(十)車輛行李區(車輛車廂內若設有儲物柜，應計入行李區范圍測量)縱向長度應小于等于總車長的30%，其中總長度大于等于5000mm的車輛行李區縱向長度應小于等于1500mm;行李區的縱向長度測量要求：

1.**一排座椅的縱向位置不可以調節的，座椅應處于正常使用位置;**一排座椅的縱向位置可以調節的，應將座椅調節到可調節范圍的中間位置(若此時與倒數**排的座間距不足600mm，則應調節到座間距為600mm的位置)，座椅靠背處于正常使用位置;倒數**排座椅的縱向位置若可調節，應將倒數**排座椅調節到可調節范圍的中間位置進行測量。

2.在三個位置(車輛縱向中心平面與行李區地板的交線，以及車輛縱向中心平面向左、向右各平移25%的行李區橫向寬度后的兩個平面與行李區地板的交線)，分別測量**一排座椅的座墊**方(或座椅靠背**下方的**端，取兩者中較后的位置)與行李區**方(應考慮后門關閉的狀態，但不考慮后門內側的儲物盒等局部突出物)的縱向距離。

3.取三個縱向距離的算數平均值作為行李區的縱向長度(若因座椅布置的原因，車輛縱向中心平面處或其右側平移25%行李區橫向寬度的縱向平面處無法測得數值，則取其余兩個位置測得的數值的算數平均值)，確認是否小于或等于車長的30%。

(十一)乘客座椅汽車安全帶的固定點應合理，正常使用時，肩帶應能自然搭落在乘客肩部，不應導致安全帶卷帶跨越其他乘客的上下車通道、影響其他乘客的上下車。乘客的上下車通道不包括停車時需臨時移動、折疊座椅以便其他乘客上下車的情形。

(十二)面包車應滿足《關于加強小微型面包車、摩托車生產和登記管理工作的通知》(工信部聯產業〔2014〕453號)相關要求。