轉眼間,已經來到2023年的第一天,大家在歡慶新一年到來的同時,一定要留心從現在起這些新規將正式實施。
根據2022年9月28日發布的《交通運輸部 財政部關于做好階段性減免收費公路貨車通行費有關工作的通知》,階段性減免全國收費公路貨車通行費優惠工作將于2022年12月31日24時結束。
這也就意味著從2023年1月1日零時起,貨車通行高速公路恢復正常收費!
上述優惠工作指,2022年10月1日0時起至12月31日24時,在繼續執行現有各類通行費減免政策的基礎上,全國收費公路統一對貨車通行費再減免10%。
2022年9月,財政部、稅務總局、工業和信息化部發布關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告,對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車,免征車輛購置稅。
詳情點擊:新能源汽車免征購置稅延續到明年年底!
2022年8月,工業和信息化部裝備工業發展中心發布《關于做好<公告>標準實施整改工作的通知》,明確:2023年1月1日起,不符合標準要求的車型應停止生產,逾期未整改的產品,將列入《公告》整改車型庫進行處理。
詳情點擊:工信部:《公告》新國標將于明年執行
2022年10月,工業和信息化部裝備工業發展中心發布《關于產品準入檢驗項目依據標準實施的通知》。
其中調整檢驗項目包括:
1、將GB 16897-2022《制動軟管的結構、性能要求及試驗方法》列為產品準入檢驗項目的依據標準,按照標準要求,新申請型式批準的車型自2023年1月1日起執行該標準,已獲得型式批準的車型自2023年7月1日起執行該標準。
2、將GB 19239-2022《燃氣汽車燃氣系統安裝規范》列為產品準入檢驗項目的依據標準,按照標準要求,新申請型式批準的車型自2023年1月1日起執行該標準,已獲得型式批準的車型自2023年7月1日起執行該標準。
詳情點擊:燃氣車準入新規確定 明年1月1日起執行
2022年3月,今年3月國家能源局研究制定《2022年能源工作指導意見》,其中第六條明確指出:要求持續提升油氣勘探開發力度,深入推進成品油質量升級國家專項行動,確保2023年1月1日全國全面供應國六B標準車用汽油。
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為加快交通運輸信用體系建設,營造良好市場環境,廣東省交通運輸廳制定并發布了《廣東省交通運輸廳關于道路運輸領域信用管理的辦法》(以下簡稱“《辦法》”),將于2023年1月1日起正式施行,有效期5年!
詳情點擊:廣東道路運輸信用管理辦法于1月1日施行
2022年9月,《山東省治理貨物運輸車輛超限超載條例》(以下簡稱《條例》)經山東省第十三屆人民代表大會常務委員會第三十八次會議審議通過,自2023年1月1日起施行。
《條例》規定,重型貨物運輸車輛應當按照國家有關規定配備具有行駛記錄功能的衛星定位裝置,禁止拼裝或者非法改裝貨物運輸車輛。按照“管行業必須管安全”的原則,將貨物裝載、配載源頭單位納入安全生產監管范圍,明確各行業主管部門對貨物裝載、配載源頭的監管責任。
詳情點擊:山東立法整治貨車超載 明年1月1日施行
為減少移動源排氣污染,加強對重型柴油車車載排放遠程監控并發揮車載排放遠程監控數據作用,山東發文落實重型柴油車遠程監控有關工作。
其中指出:
(一)加快推進重型柴油車安裝聯網工作。各市要積極推動具備條件的國五重型柴油車安裝遠程監控車載終端設備并與生態環境部門聯網。
(二)建立健全“白名單”“黑名單”制度。在排放檢驗周期內,遠程監控車輛聯網正常且尾氣穩定達標排放的納入“白名單”管理,在定期排放檢驗環節免上線檢測,只需進行外觀檢驗、車載診斷系統(OBD)檢查;遠程監控車輛存在車載終端拆除預警、尾氣排放超過監控報警值、監控數據與實車數據不符等其中一種情形的納入“黑名單”管理,經審核確認后列為重點監管對象,在定期排放檢驗環節,重點檢查并記錄車輛車載終端通信情況;執法檢查環節,重點核驗車輛車載終端通信和OBD數據。
(三)實施時間?!鞍酌麊巍迸c“黑名單”管理制度自2023年1月1日起實施。
詳情點擊:山東:落實重型柴油車遠程監控有關工作
12月,江蘇省人民政府發布《江蘇省治理公路超限超載運輸辦法》,新政策自2023年1月1日起施行。
據悉,修訂后的《辦法》將適用范圍由“治理公路超限運輸”調整為“治理公路超限超載運輸”,同時將超限超載運輸的“源頭管理”等有關內容也納入治理范圍;明確政府要加強對治超工作的領導,形成政府主導的公路治超責任閉環;明確車輛生產企業義務,進一步界定貨物裝載源頭單位的范圍與標準,細化貨物裝載源頭單位義務,明確裝載環節監管要求;完善路面通行管理,明確道路運輸相關要求,細化大件運輸通行要求,固化路面聯合執法機制,落實橋涵定期排查要求?!掇k法》有四個方面亮點:構建了齊抓共管治超新格局,構筑了全鏈條治超工作體系,強化了全環節安全責任落實,優化源頭生產企業選址與產品設計。
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2022年10月,濟南市委、市政府召開《濟南市關于深入打好污染防治攻堅戰的實施方案》新聞發布會,其中對國三柴油貨車的淘汰進度進行了明確規定。
其中指出,到2023年,全部淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車,按照國家統一部署和省工作要求,淘汰國三及以下排放標準非營運柴油貨車。推動氫燃料電池汽車示范應用,有序推廣清潔能源汽車。
到2023年,在用財政資金購買交通車輛用能清潔化比例達到100%;社會車輛用能清潔化比例提高到3.5%。持續推進大宗貨物運輸"公轉鐵、公轉水”。"十四五"時期,鐵路貨運量占比提高0.1個百分點,水路貨運量年均增速超過2%。
詳情點擊:濟南2023年淘汰全部國三及以下柴油貨車
2022年6月蘇州市國三及以下柴油車提前淘汰補助標準發布。
根據方案來看,其中重型貨車最高可補貼3.1萬元,同時補助金額分時段實施差別化補助標準,2023年仍可享受補助!
詳情點擊:蘇州:國三及以下柴油車提前淘汰補助
新的一年已經來臨,大家要時刻注意政策變化,根據政策調整對自己的養車用車做出最優規劃,我們真心的祝福大家在新的一年里能健康平安,開開心心賺大錢。
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