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| 廠家信息 | |||
|---|---|---|---|
| 變更(擴展)記錄： | 第 388 批 | ||
| 車輛名稱： | 壓縮機車 | 公告型號： | FRT5310TYSGS6 |
| 公告批次： | 388 | 發布日期： | 20241108 |
| 產品號： | GB1388S9100 | 目錄序號： | |
| 中文品牌： | 勝孚牌 | 底盤型號： | CA1310P66M25L7T4E6 |
| 企業名稱： | 東營孚瑞特能源設備有限公司 | 企業地址： | |
| 生產地址： | 東營市東營區南一路203號(S095001-B0060號廠房) | ||
| 免檢說明 | |||
| 免檢： | 否 | 免檢有效期止： | |
| 主要技術參數 | |||
| 外形尺寸： | 12075×2550×3950(mm) | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 31000(Kg) | 載質量利用系數： | |
| 整備質量： | 30805(Kg) | 額定載質量： | (Kg) |
| 掛車質量： | (Kg) | 半掛鞍座： | |
| 駕駛室： | 前排乘客： | 3(人) | |
| 額定載客： | (人) | 防抱死系統： | |
| 接近角/離去角： | 15/9(°) | 前懸/后懸： | 1500/2775(mm) |
| 軸荷： | 6500/6500/9000/9000 | 軸距： | 1900+4700+1350,2100+4500+1350,2000+4450+1350(mm) |
| 軸數： | 4 | 最高車速： | 105,89(km/h) |
| 油耗： | (L/100Km) | 彈簧片數： | 2/2/4,2/3/4,3/3/4,3/3/10,9/9/10,10/10/12,2/3/3,2/2/3,8/8/10 |
| 輪胎數： | 12(個) | 輪胎規格： | 12R22.5,295/80R22.5,275/80R22.5,12.00R20 18PR,11.00R20 |
| 前輪距： | 2050/2050,2072/2072(mm) | 后輪距： | 1878,1900,1878/1878,1900/1900(mm) |
| 制動前： | 制動后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 轉向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| Vin車輛識別代碼： | LFNFVX9X××××××××× | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw)/馬力(ps) |
| CA6SM3-44E6N | 中國第一汽車集團有限公司 | 12520 | 327/444 |
| CA6SM3-47E6N | 中國第一汽車集團有限公司 | 12520 | 349/474 |
| CA6SM4B51E61N | 中國第一汽車集團有限公司 | 13200 | 378/514 |
| CA6SM6-A46E6N | 中國第一汽車集團有限公司 | 12520 | 345/469 |
| CA6SM4-53E61N | 中國第一汽車集團有限公司 | 13200 | 392/533 |
| CA6SM6-A48E6N | 中國第一汽車集團有限公司 | 12520 | 359/488 |
| CA6SM4-56E61N | 中國第一汽車集團有限公司 | 13200 | 415/564 |
| 燃料種類： | NG | 依據標準： | GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤排放標準： | |||
| 該車通過在底盤上加裝壓縮機、混輸泵等專用裝置改裝而成,主要用于天然氣等工作介質的壓縮、注入,進行氣舉排水的油田專用作業車.該車僅選用軸距為2000+4450+1350 (mm),輪胎型號為12R22.5和發動機型號為CA6SM4-53E61N的底盤.防護裝置均采用Q235材質,均采用螺栓連接,部分側面防護因裝置的限制,由氣瓶防護面罩代替;后部防護裝置斷面尺寸120×80(mm),離地高度450mm. 隨底盤選裝限速裝置,限速89km/h;ABS防抱死制動系統生產廠家: 長春瑞立科密汽車電子有限公司,型號:CM4XL. |
| 標識企業： | 浙江道明光學股份有限公司 | 標識商標： | DM |
| 標識型號： | VCDM-4 | ||
