日前,工信部第353批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中,三一上報了新款的氫燃料電池自卸車。氫燃料本來不常見,大馬力的氫燃料電池更不常見。
三一新款自卸車外觀上和普通8x4自卸車基本一致,和純電車一樣,駕駛室后方仍然需要背一個“書包”,用來安置驅動設備。
外觀設計上,和現在的三一系列基本一致。進氣中網的三道杠表示這是一輛平頂車型,如果是4道或者5道,那就是中高頂的車型。
整車尺寸長度達到9710mm,寬度2540mm,高度根據駕駛室不同,有3450mm和3550mm兩個高度可選。
車輛軸距為2000+3800+1400(mm),3800的軸距相比一些只有2250短軸距8x4明顯更大,更適合開闊地形的渣土運輸。
動力配置上,這臺三一氫燃料自卸車的永磁同步驅動電機由蘇州綠控傳動生產,峰值功率為355kW,額定功率198kW,搭配一塊寧德時代的磷酸鐵鋰動力電池作為儲能裝置。燃料電池為質子交換膜燃料電池。
根據公告顯示,整車(底盤)的整備質量達到13噸,車貨總重為31噸。
根據目前對氫燃料車輛的了解,由于氫燃料電池需要極高的空氣潔凈度,而自卸車的工況往往都比較惡劣,如何在惡劣環境中正常工作并達到預期的壽命,還有很多考驗。對于氫燃料車輛的技術進展,卡車之家也將密切關注。
王力汽車網[www.brooketatnell.com]版權及免責聲明:
1. 凡本網注明 "來源:XXX(非王力汽車網)"或"來源:轉載"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息和豐富讀者信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。
2. 如因作品內容、版權和其它問題需要同本網管理員聯系的,請在30日內進行。